Benne à côté relevable de 65 m3 à 73 m3

Description

CHÂSSIS

• Châssis en aluminium pour sellette avec hauteur 1.170 à vide 38T – col de cygne à partir de 12.500 utile
• Essieux tridem fixe Jost/Mercedes TE5-8K 1003. Freins à disque diamètre 430 déport 120
• Témoins d’usure des plaquettes de frein
• Ordinateur de bord Infocentre 2. Manomètre de pression sur coussin d’air
• Essieu relevable automatique et manuel électrique sur l’avant (maxi 7.450) ou arrière si empattement +
• Aide à la manœuvre commandée par trois coups de pédale de frein à pied
• 6 roues déport 120 mm avec pneumatiques Bridgestone R168 385.65.R.22.5 et jantes alu polies FEV 5T
• Suspensions pneumatiques. EBS dernière génération. Frein de parc automatique. Valve monte et baisse
• Un coffre avec extincteur
• Barre anti-encastrement arrière en aluminium relevable. Barres pare-cyclistes aluminium. Ailes anti-projection enveloppantes
• Deux béquilles mécaniques à patins compensateurs à 2 vitesses
• Electricité 24V. Câblage ADR avec une prise ISO en 15 broches
• Feux arrière hybrides 7 fonctions sur silentblocs

CARROSSERIE

• Largeur utile 2.470 – Largeur extérieure 2.550
• Côtés en planches aluminium lisses de 300*35 mm, épaisseur intérieure 2.5 avec 3 points d’ancrage par coté
• Un coté relevable par vérin hydraulique double effet avec verrouillage hydraulique commandé par distributeur sur la face avant du véhicule. Bip sonore lors des manœuvres du côté
• Plancher aluminium en tôle spéciale anti-usure épaisseur 60/10. Traverses en U profil et tube carré de 100×3 à la jonction des tôles avec manchettes au niveau des longerons
• Partie arrière avec 2 portes vantaux – fermeture renforcée. 4 charnières par porte. Arrêt de portes à l’ouverture. Une trappe de 300 X 300 sur portes gauche et droite. Plage supérieure fixe
• Face avant aluminium spécialement renforcée pour recevoir le vérin à cloche. Passerelle fixe avec garde-corps et échelles d’accès
• Une bâche de toit 905 gr/m² couleur (à définir) fixée par sangles encastrées dans les planches sur les côtés, avec arrêts de bâche déportés à droite, arceaux arrondis avec flèche de 100 mm fixés sur le dessus des rives
• ACCESSOIRES : bip de recul. Un coffre à outils plastique SOCARI. Echelle à coulisse sur l’arrière Echelle aluminium de 4 m avec support. Verrouillage de la caisse au châssis par système Hyfix. Butoirs aluminium. Articulations arrière par paliers en aluminium boulonné
• Peinture châssis apprêt époxy + ton synthétique et carrosserie apprêt époxy + un ton couleur polyuréthane
• Electricité et carrosserie conformes au code de la route. Bandes de balisage blanches sur les côtés et rouges à l’arrière

CHÂSSIS

• Essieux SAF, BPW, …
• Porte roue de secours / roue de secours
• Pneus Michelin au lieu de Bridgestone
• Essieu releveur 1^er ou 3^ème essieu
• Essieu Auto-Vireur (+250 kgs)
• Jantes aluminium FEV X-Lite (Mate, X-Brite)
• Jantes aluminium AlCOA (Dura-Bright)
• Système de gonflage permanent des pneus
• Feux full led

CARROSSERIE

• Bâchage électrique à commande radio
• Côtés en Palplanches de 200*35*3.2 mm
• Plancher 80/10^e mm
• Anneaux d’ancrage supplémentaire
• Peinture 2 tons
• Radar de recul
• Phare de travail sur marche arrière