Fond mouvant compactine

Description

CHÂSSIS

• Châssis en acier SOCARI de 13,400 m 38T/39T
• Essieux tridem fixe Jost/Mercedes TE5-8K 1003. Freins à disque diamètre 430 déport 120
• 7 roues déport 120 mm avec pneumatiques Bridgestone R168 385.65.R.22.5 et jantes acier
• Essieu relevable automatique et manuel électrique sur l’arrière. Aide à la manœuvre commandé par 3 coups de pédale de frein à pied
• Témoins d’usure des plaquettes de frein
• Ordinateur de bord Infocentre 2
• Suspensions pneumatiques. EBS dernière génération. Frein de parc automatique. Valve monte et baisse
• Un coffre avec extincteur
• Barre anti-encastrement arrière en acier. Barres pare-cyclistes aluminium. Ailes anti-projection enveloppantes
• Deux béquilles mécaniques à patins compensateurs à 2 vitesses
• Electricité 24V. Câblage ADR avec une prise ISO en 15 broches
• Feux arrière hybrides 7 fonctions sur silentblocs

CARROSSERIE

• Largeur utile 2.340 mm – Largeur extérieure 2.550 mm
• Face avant renforcée aluminium avec ouverture grillagée, partie haute pour visibilité directe de fin chargement
• Côtés et toit en planche aluminium en section 200×50 mm renforcées, lame intérieure en 6 mm à membrure rapprochée et dégressif sur l’avant. Partie arrière en 10 mm. L’ensemble avec reprise d’inertie longitudinale
• Plancher système « Cargo Floor » pour le déchargement avec lames aluminium Durochocs 7 à double membrure sur traverse rectangulaire de 100×80 en aluminium au pas de 500 mm environ avec guide lame autolubrifiante sur les traverses (possibilité d’inversement du sens de fonctionnement). Activation par tracteur, pompe de 90 à 100 l/mn à 230 bars
• Partie arrière : renforcée spécialement adaptée au compacteur de chez Armand Moulet modèle AM type 2.500 SR 62T à arrimage latéral automatique. Hauteur d’arrimage de la SREM de 1.520mm à 1.920mm, pour un crochet d’arrimage du compacteur Armand Moulet à 1.730 mm du sol
• Porte arrière hydraulique à verrouillage automatique et articulation haute. Ouverture et descente sonore
• Système de guillotine inversé intégré sur la porte. Crochets de verrouillage automatiques renforcés
• Activation par 2 vérins hydrauliques permettant le chargement de la SREM par le compacteur (descente de la guillotine pour le chargement). Passage libre de la guillotine ouverte 2.240 de large x 1.800 de haut
• Commande de la porte hydraulique et de la guillotine par distributeur sur l’avant du véhicule (position de la commande modifiable suivant l’utilisateur). Fermeture de la guillotine par activation hydraulique
• ACCESSOIRES : Bip de recul. Escalier sur l’arrière. Clapet de sécurité sur les vérins. Béquilles de sécurité pour monter dans la SREM remorque. Un coffre à outils SOCARI. Echelle Aluminium de 3,5m avec suuports
• Electricité et carrosserie conformes au code de la route. Bandes de balisage sur les côtés et à l’arrière
• Peinture : caisse un ton polyuréthane blanc RAL 9010 et châssis un ton synthétique gris anthracite RAL 7016

CHÂSSIS

• Essieux SAF, BPW
• Manomètre de pression sur coussin d’air
• Porte roue de secours
• Pneus Michelin
• Essieu auto-vireur
• Jantes aluminium FEV X-Lite (Mate, Polie, X-Brite)
• Jantes aluminium AlCOA (Dura-Bright)
• Système de gonflage permanent des pneus
• Béquille à broches en aluminium
• Chape de remorquage
• Feux full Led
• Radar de recul

CARROSSERIE

• Lame à recouvrement version palettisable épaisseur : 10 mm
• Peinture 2 tons
• Phare de travail branché sur marche arrière