De 26 tonnes à 32 tonnes

• Profil rive alu de 160 renforce
• Faux châssis renforce et croisillonné
• Plancher aluminium damier
• Face avant avec porte échelle grillagée renforcée, panneau en tôle 50/10 alu avec doublage intérieur en CP, avec cônes
  vertical à l'endroit des longerons sur la partie avant, et tôle en biais sur les pieds extérieurs.
• Face arrière : un panneau en alu de même fabrication que l'avant, avec cônes de renforts à l'endroit des longerons,
  hauteur du panneau 1.200 environ avec contre-plaqué. 1 marche pied 3 marches sous la rive côtés droit et gauche avec poignée sur le poteau pour monter sur le véhicule.
• Soubassement : Longerons en U profils alu pliées de renforcé avec traverses anti-écartement sur la longueur, traverses du plancher au pas de 417. Profils de rives en alu de 160 x 60 x 4 avec 3 arcs boutants par côté. Plancher en aluminium antidérapant strié
• Faux châssis renforcé et croisillonné sur toute la longueur pour le montage d'une grue éventuelle.

• bennes aluminium arrière. ridelles rabattables en 10 m3
• 3 ridelles aluminium par côté. h.utile : 0.650
• Long. utile : 6.500 / Larg. utile : 2.430
• Face avant en Aluminium hauteur passage Grue.
• Côtés: ridelles aluminium avec fermeture encastrée avec poignée au plus bas possible de la ridelle.
• Verrouillage sur le pied de la face avant. 4 charnières d'articulations par ridelle renforcée.
• Ranchers amovibles par côté en acier boulonné hauteur des ridelles.
• Plancher aluminium 5383H34 en 80/10 sur la partie arrière et 60/10 sur l'avant. Faux châssis croisillonné. Vérin compas
  sous caisse.
• Arrière : 2 portes, tôle ALU 4 mm en 58H4 avec cadre universel et verrouillage du cadre par crochet automatique et
  broches de verrouillage.

• Longueur utile à la demande
• Equipement hayon ou chariot possible
• EQUIPEMENT INTERIEUR SELON BESOIN DE CHARGEMENT
• Face AV acier nervuré, avec pieds en tôle pliée, incorporant le tendeur de bâche à cliquets, avec doublage C/P 15mm.
• Face AR: pieds en acier plié, incorporant la fixation de la bâche latérale. Traverse supérieure amovible.
• 2 portes armoires en Polyfont, avec en applique 3 charnières et fermeture anti-rack G.Modèle. Pièces de retenue à
  l'ouverture.
• Toit coulissant longitudinalement, avec système de tension par plage embarquée. Barres d'écartement amovibles.
• Bâche 650 grs/M2 couleur ...... avec bande translucide et retenue de bâche, fixée sur chariots coulissants.
• Côtés: Ranchers intermédiaires coulissants par côté, fixation basse multi position dans boîtiers SOCARI.
• Goussets de rehausses sur 3 niveaux. Planches Alu ou Bois/ côté dont une en aluminium, avec rails d'arrimage
  incorporés
• Bâche 905grs/M2 couleur...... coulissante par le haut. Tension longitudinale par tendeurs à cliquets sur face avant.
• Tension verticale par sangles avec boucles inox soudées à la toile, s'arrimant sur la rive.
• Plancher Bois Dur 35mm renforcé Ω Galva en intervalle.

• Benne 20 M3. LONG.UTILE:5.800 / HAUT.1.400
• Bachage à manivelle ou electrique
• cadre ar universel a double vantaux
• Face avant inclinée avec vérin F.E. 137-K 4 expansions, course 4.940, basse pression.
• Côtés: Palplanches aluminium lisses de 50 x 4 et angles arrondis en bas de caisse, hauteur intérieur : 1.400.
• Doublage trapézoïdal sur l’arrière.
• Face arrière : Hayon arrière en une seule partie avec articulations supérieures doubles. Verrouillage par crochets
  automatiques dans la partie du bas.
• Plancher en 10mm sur la partie arrière et 8mm sur la partie avant sur traverses en tube carré de 100X100 et H avec
  manchettes de renfort à l'endroit des longerons du châssis.
• Faux-châssis acier fixé au châssis par brides et boulons. Articulation arrière renforcée sur palier acier. Blocage de la
  caisse au châssis par système Hyfix.
• Hydraulique : 1 distributeur à commande pneumatique en cabine, vis de tarage 170-220 bars. 1 réservoir hydraulique
  120 litres. Une pompe 60 litres

• POTENCE COULISSANTE XHM3
• POTENCE ARTICULE XHM2 / Pour Caisson 5400 a 6400
• POTENCE ARTICULE XHM2
• Structure: Ensembles mécano-soudés en acier Haute Limite Elastique, améliorant la robustesse. Emploi de pièces
  moulées.
• Bagues fonte sur l'intégralité des axes et bagues bronze sur les poulies de rouleaux AR.
• Patins d'usure de la coulisse sur 4 faces, en matières composites, réglables en parties latérales.
• Crochets de verrouillage arrière hydraulique. Prédisposé pour le montage d'un graissage centralisé.
• Traitement en apprêt Hydro-PU appliqué avant tuyautage puis laque, ton polyuréthane.
• Traitement anti-corrosion zinc nickel sur les axes assemblés après peinture.

• RIDELLE LATERALE HYDRAULIQUE
• VERROUILLAGE HYDRAULIQUE
• Cadre arrière universel à double vantaux basculant
• Face avant avec protection cabine - tôle 4mm E36.
• 1 ou 2 ridelles par côté - hauteur utile : 500 tôle 3mm E36 avec ouverture à l'horizontale et à 180° manuellement ou
  hydrauliquement. Pied central amovible avec goussets de rehausses 150mm.
• Fond en acier 5mm E36.
• Partie arrière : cadre universel avec 2 portes tôle 4mm E36.
• Traverses de soubassement TC 50X3 - longerons CPN 160.
• Faux châssis en tôle pliée 5mm E36, avec croisillons sur l'arrière. Articulation rotules diamètre 85.
• Hydraulique compas tribenne, distributeur pneumatique avec commande dans la cabine. Pompe hydro. 35 Litres.

• Benne avec vérin a œil encastre
• Soubassement tout alu
• CARROSSERIE BENNE ALUMINIUM 36M3 palettisable
• Face avant avec vérin à oeil encastré. Coupe 45° avant + ouverture en haut de tablier pour le passage de la Grue. Volet
  G & D rabattable + volet frontal amovible. Echelle d’accès sur face avant + étrier de secours à l’intérieur
• Côtés planches aluminium lisses 35mm en 3,2.
• Toit avec bâchage longitudinal
• Face arrière : 2 portes vantaux lisses, une fermeture anti-rack grand modèle par porte.
• Plage supérieure amovible avec verrouillage dans l'axe des charnières pour ouverture du bas.
• Plancher soubassement tôlé alu 60/10 avec traverses au pas de 417 avec manchettes à l'endroit des longerons.
• Faux châssis en acier tubulaire 160x80x6.